【人物档案：刘永保（左），男，1987年生，中共预备党员。2010年大学毕业后入职湖南路桥，先后担任测量员、测量主管、合约科长、工程部长，现任平益六标项目总工。】他常说自己是个“浪子”，参加工作11年，从边城永顺到洞庭湖畔，从黑茶之乡安化到革命老区平江，刘永保一直奔波在施工一线，不管在哪个项目，在什么岗位，都勤勤恳恳，任劳任怨，倾情付出。

2010年9月，大学刚毕业的刘永保，作为湖南路桥的一名新人，被派往偏远的张花高速21标工作。他二话不说，收拾好行装就去了湘西永顺。

张花高速项目部在永顺县一个偏远的小镇边上，刚到的时候确实有点失落，跟想象中的工作完全不一样，生活艰苦，工作枯燥，对于刚走出校园的刘永保，确实是一个很大的考验。好在同行的还有几名同龄人，大家互相激励，一起挺过了那段难捱的日子。“刘永保那真是个能吃苦的汉子，每天扛着十几斤的测量仪器翻山爬坡，脸晒得黢黑，但从不喊累。”曾和他一起在张花项目共事的同事陶均这样评价。

“只要公司有需要，我就服从安排。”这是刘永保经常说的一句话，他确实也是这样做的。十多年里，因工作需要，他多次往返于湖湘大地多个县市，哪个项目建设需要他，他就在哪个项目。年轻的他，就参与了张花高速、马安高速、平益高速等多个大型公路项目的建设，也经历过洞庭湖沿湖治理一期市政项目的历练。多年的工作，不断的迁徙，他毫无怨言，更多的是感激公司给了他平台，让他不断成长成才。

▲张花高速资料图片

刚参加工作，刘永保选择的是最为艰苦的测量工作，每天跟着师父爬山涉水，从最简单的立杆、打桩开始干起。从此，他翻过工地的每一座大山，扛着仪器跑到几百米的山上找导线点；爬过50多米高的薄壁墩，在简易的工作平台上进行测量放样工作。虽然工作枯燥，但他没有停止学习的步伐，经常主动向师父和同事请教，努力把学校的理论知识与现场经验相融合，不到一年时间就掌握了测量的基本操作技能，开始独立进行测量工作。

在张花高速项目，刘永保遇到的第一个难题就是项目一个互通主线桥匝道的钢管支架测量放样。当时因为项目的卡西欧计量器没有匝道坐标计算程序，无法进行支架的坐标计算，他在网上找相关匝道计算程序，对照曲线参数表的各种数据，最终成功完成匝道坐标程序的编写任务，当计算器计算的坐标与设计坐标完全吻合时，他感到由衷的高兴，那时他心里就想：“只要认真做一件事，就没有做不成的”。

测量工作要求非常严谨，稍有差池，就会对施工产生不利影响。项目互通主线桥第五跨钢管桩基础放样后，施工现场根据测量数据安装好钢管支架后，刘永保发现有一根钢管支架高度高于盖梁支座垫石，肯定存在问题。经过反复核对，总算找出了问题的原因，并通过和现场技术人员共同努力，终于解决了问题。这件事虽然没有造成不可挽回的损失，但也为他敲了警钟，“测量工作容不得半点马虎，一定要细致细致再细致。”刘永保经常这样告诫自己。

测量工作是刘永保经历的第一个岗位，正是因为测量，培养了他对数据的敏感性，锻炼了他与现场施工人员的沟通能力，也让他养成了细致严谨的工作作风，为他后来的成长打下了坚实基础。

▲2021年12月 刘永保在平益高速施工现场

机会总是留给有准备的人。2013年6月，公司初次涉足市政项目，新承接的岳阳市洞庭湖沿湖治理一期工程开始进入筹备阶段。因为市政项目当时是公司的新业务，没有什么人愿意去。而刘永保在接到公司调动通知的第二天，顾不上回家一趟，就匆匆坐火车从湘西工地赶赴岳阳洞庭湖项目。

刚到岳阳项目时，项目部当时仅有一份初步设计图纸，业主又要求尽快开工，刘永保便开始快速熟悉图纸，联系设计院布置导线控制点，在极短时间内完成现场红线测量工作。他还发现了许多设计不符之处，通过与设计单位沟通，在正式图纸下发之前及时报批修改，为项目节省了施工成本。

在岳阳项目，刘永保既要负责测量工作，同时第一次负责计量工作，任项目合约科长。为尽快胜任新的工作，他不断学习合约知识，白天上工地测量放样，晚上整理签证及计量资料。为保证签证资料的有效闭合，他长期带着一个傻瓜相机拍摄工地隐蔽工程照片，几年下来，仅工地现场照片就达10多个G。付出总是有收获，2017年岳阳项目顺利完成跨京广铁路上跨桥架设施工，2016年被评为湖南省第五届青年安全生产示范岗。“刘永保这小伙子很不错，工作思路很清晰，能吃苦耐劳，很有上进心。”业主单位洞庭新城公司副总经理王艳兴这样评价他。

2017年7月，因业主进行资产重组，要求项目在半个月内完成审计工作，业主与市审计局达成了“一审定终审”的方案，项目成败就在这一次审计。公司安排刘永保负责这次审计工作，但他从没有做过审计工作，可以想象当时的压力有多大。在长达半个月的连续对审过程中，他白天跟审计单位据理力争，晚上回项目收集相关资料，由于前期签证工作准备充分，终审圆满完成，超过预期目标。当他从审计局大门出来时，还没来得及松一口气，就接到公司的电话，要他马上到马安高速二标工作。他没有任何怨言，立即赶赴马安项目工作。

2018年4月，正在马安项目埋头苦干的刘永保又接到公司通知，要他负责岳阳项目沿湖景观工程的剩余工程。从此，刘永保开始安化岳阳两头跑，安化到岳阳300多公里，三个半小时的车程，他一个人开着车，来回奔波，一个月最少要来回跑四五趟，有时夜里开车实在太累，他就在服务区眯一会再继续前行。经过不懈努力，最终项目在2018年底顺利完成竣工验收，得到业主好评。

▲2016年，岳阳市沿湖治理一期项目被评为“湖南省第五届青年安全生产示范岗”

2019年初，正当刘永保忙着岳阳扫尾项目的竣工审计时，他又被公司派往平益项目开展筹备工作，并担任项目总工，负责技术和质量工作。到项目后，他在极短时间内熟悉了工作，顺利完成项目前期技术准备及临建布置工作。为了做好每个施工技术方案和施工策划，在方案编制前，他都会先进行实地考察，再针对实际情况，组织工程技术人员反复讨论、交流，保证施工方案更加科学、合理。

为做好项目成本管理工作，三年多来，他一直秉持公平公正的原则，处处以身作则，坚决不突破劳务上限价和设计工程量两条红线，严控计日工和机械台班，严格规范劳务结算制度，要求各科室及现场管理人员必须现场联合收方，确保劳务收方的准确性。“刘永保是一个责任心很强的人，有原则、有担当，工作兢兢业业、任劳任怨，能够带领团结同事攻坚克难。”平益六标项目经理宗学锋对他非常信任，也愿意在工作上指导和帮助他。

▲2019年5月，刘永保在办公室熟悉施工图纸

有时候，刘永保也常说：“从事路桥施工行业这份工作，觉得最对不起的是家人”。因路桥工作特殊性，经常在外地上班，平常难得回家一趟，家人的理解和支持，是他安心工作的坚强后盾。对刘永保印象最深的是2017年12月，那时他在岳阳项目忙着竣工验收工作，妻子当时已有孕在身，在来项目探亲途中，因羊水破裂导致小孩早产一个多月。那时，岳阳项目工程竣工会召开在即，刘永保白天忙着竣工事宜，晚上去医院陪伴妻儿。他妻子生产三天后，为不影响他的工作，就主动要求回娘家休养。他常说，是家人的理解与包容，才让他能安心做好路桥这份事业。

“有付出才能有收获，只有沉下心来扎实工作，不断进取，才能在平凡的岗位上做出不平凡的成绩。”刘永保经常和新进公司的员工这样说。“入职湖南路桥11年，刘永保从未休过长假，一直兢兢业业工作，能走上项目总工的岗位，跟他个人的努力是分不开的。”曾任岳阳洞庭湖项目经理潘长城这样评价道。

如今，由刘永保担任项目总工的平益六标已完成主体工程，他正在为项目交工验收和终期效益而不断努力。伴随着公司新项目的到来，等待刘永保的又将是一路新的征程。和万千路桥人一样，刘永保就像一位永不停歇的赶路人，一直在路上。

▲建设中的平益高速 摄于2021年6月