当地时间11月10日下午，随着两台60T龙门吊起吊45T重的4节段钢梁完成14号桥左线AB2桥台的精准定位对接，格鲁吉亚E60高速F2项目14号钢梁桥实现全幅架通，项目1197片钢梁全部顺利完成架设，F2标成为E60高速全线首个完成钢梁架设的标段。

本次实现全幅架通的14号桥钢梁桥右线全长456m，左线全长450m ,合计16跨，全桥总长906m，两度上跨交通流量极大的原E60高速及地方河流。项目团队对跨路以及跨河的方案进行研讨和比选，最终将架设起点放在跨路和跨河的P1-P3墩之间，并首次在夜间采用悬拼2片钢梁跨越道路再从道路及河道另一侧对接悬拼4节完成整跨拼装的施工方案，有效减少了对原E60高速的车流影响。项目团队首创采用两台60T龙门吊架设钢梁，通过测量精确定位及门吊运行同步固定轨道的方案，在半径仅为600米的曲线段严格将轨道纵坡控制在1%以内，通过70个昼夜的奋战，一举完成全桥279片钢梁架设。

F2标全线设计单线桥梁38座，其中6座为钢梁桥，设计钢梁合计1197片，钢梁总吨位17721吨，设计钢梁打孔及螺栓达78万套。

自项目部召开年底前9km通车施工动员大会以来，全体员工围绕集团“共庆二十大、决战四季度，全面完成年度指标任务”主题实践活动，发扬敢打敢拼、攻坚克难的“路桥湘军”精神，抢晴天战雨天，如期完成项目钢梁架设，为年底实现阶段性通车既定节点目标奠定了坚实基础，也为后续在格鲁吉亚及中北亚片区业务经营带来积极效应。（通盛公司 贺凯）